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萧山机场东西两侧打造空港新城

  • 2008-8-30 9:25:19 来源: 都市快报 网友评论 0 条 点击查看
  • “随着杭州城市化推进,长三角一体化发展,空港越来越重要。空港经济圈是杭州发展重要战略,做好做足空港枢纽,能获得更大发展先机和空间。”昨天下午,杭州召开空港经济发展规划工作专题会,市长蔡奇在会上这样说。

    《杭州空港经济圈发展总体规划(2008-2020)》,昨天会上也作了讨论。

    2015年,空港经济圈雏形初具

    空港经济圈,指由于空港及航空运输对周围地区巨大影响,导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集,形成多功能经济区域。

    杭州空港经济圈发展,分两步走:

    到2015年,初具雏形,培育一批拥有自主知识产权和竞争优势的民航高新技术、航空物流企业,新开通10条国际直达航线,拥有10家以上航空快递公司。

    到2020年,空港经济圈功能完善,成为国际民航轻型飞机制造产业转移主要承接基地之一,长三角南翼空港物流枢纽、华东地区航空快递中心。

    近期计划开通欧美航线

    空港经济要想发展,国际航线是基础。

    目前,杭州已经拓展了东南亚市场,开通了每周5个班次的杭州至吉隆坡航线,接下来,计划商谈开通杭州至曼谷,杭州至沙巴的航线;

    对接香港机场国际航线网络,发展“经港飞”产品,使每周杭州至香港航班总数达到49家;

    加强与国内大型航空公司合作,计划在近期开通杭州至欧美的航线。

    “厦门机场的增值服务达到20%,我们还不到10%,这是一个大市场,要好好利用。”蔡市长要求。

    结合杭州自身特色,空港经济圈今后将重点发展航空物流业、航空制造业、临空型高新技术产业等产业。

    优化机场周边路网

    随着空港经济圈建设,机场周边路网也将优化,构建起“一环两通三纵三横”的区域交通主骨架(如图)。

    同时,城际之间路网也将整治:

    拓宽改造沪杭、杭甬、杭宁公路,全面建成杭浦、杭绍甬、杭长、诸永等高速公路,使机场地区向东能快速通向上海、宁波;向北能快速连接南京;向西能快速达到黄山;向南能快速通达义乌等浙中腹地。

    与路网相配套的公交设施也将上马,开通“市际直通巴士”,完善萧山机场至绍兴、湖州、义乌等周边城市公路客运“零换乘”系统。

     

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